日前，中國測試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測站對兩輛車進(jìn)行了檢測，一輛是剛使用4個(gè)月的新車;另一輛是已駕駛3年多的舊車，這兩輛車均為中等價(jià)位。在36℃的高溫下，兩輛車經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的密封和兩個(gè)小時(shí)的分段抽樣檢測后，工作人員發(fā)現(xiàn)車內(nèi)超標(biāo)的并非是苯，而是甲醛。

 

    夏季高溫汽車暴曬甲醛飆升，腳墊和座套是zui大污染源。甲醛同樣是致癌物質(zhì)。它有很強(qiáng)的刺激性，高濃度吸入時(shí)會出現(xiàn)呼吸道嚴(yán)重的刺激和水腫、眼刺痛、頭疼。皮膚直接接觸甲醛可引起過敏性皮炎、色斑、壞死;長期吸入甲醛，還可能引發(fā)支氣管哮喘。更要命的是，甲醛是一種基因毒性物質(zhì)，長時(shí)間呼吸甲醛超標(biāo)的空氣，還可能引發(fā)白血病、淋巴癌、鼻咽癌等惡性腫瘤。

 

    專家表示，由于我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，都會直接造成車內(nèi)的空氣污染。大多數(shù)消費(fèi)者買車以后都要進(jìn)行車內(nèi)裝飾，還有的經(jīng)銷商也以買車送裝飾為優(yōu)惠條件，導(dǎo)致一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進(jìn)入到車內(nèi)，這些裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然會造成車內(nèi)的空氣污染。此外，車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器若長時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。

 

    汽車高溫試驗(yàn)室是為了讓汽車適應(yīng)高溫、高熱環(huán)境，了解其性能及部件老化情況，各汽車廠家根據(jù)各自汽車產(chǎn)品的需要紛紛興建的試驗(yàn)室。日照裝置：在試驗(yàn)室頂壁與側(cè)壁均勻安置紅外燈，燈光照射強(qiáng)度及光照區(qū)域均可以按試驗(yàn)室要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。用以模擬在炎熱的陽光下測試汽車各部位的溫升及受熱狀態(tài)。供風(fēng)系統(tǒng)：汽車實(shí)際行駛的迎面行駛風(fēng)由大型鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生，再配以風(fēng)道及風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置，組成供風(fēng)系統(tǒng)。與空氣動力風(fēng)洞不同的是，風(fēng)道出口截面積很小。同時(shí)，風(fēng)速調(diào)節(jié)范圍要盡可能的覆蓋汽車的車速。加熱裝置：采用電加熱與蒸汽加熱兩種形式。一般大型試驗(yàn)室采用蒸汽加熱。路面輻射裝置：為了再現(xiàn)路面輻射狀態(tài)，一般使用加熱箱，并將它鋪裝在試驗(yàn)地面上。設(shè)定的溫度范圍為40°C-80°C。

 

    上器汽車高溫試驗(yàn)室具有簡單的操作性能和可靠的設(shè)備性能，便捷操作的計(jì)測裝置，溫濕度控制器，采用先進(jìn)的中文液晶顯示畫面觸摸屏，可進(jìn)行各種復(fù)雜的程序設(shè)定，程序設(shè)定采用對話方式，操作簡單、迅速?？蓪?shí)現(xiàn)制冷機(jī)自動運(yùn)轉(zhuǎn)，zui大程度上實(shí)現(xiàn)自動化，減輕操作人員工作時(shí)間，可在任意時(shí)間自動啟動、停止、工作運(yùn)行，各系統(tǒng)工作（風(fēng)機(jī)，制冷去濕，加熱，加濕）由觸摸屏人機(jī)界面集中控制。整體在客戶方進(jìn)行裝配，運(yùn)輸擺放方便，并在客戶方進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試和驗(yàn)收，保證在客戶方的使用性能；結(jié)構(gòu)一體化程度高，在客戶端裝配調(diào)試時(shí)間短；科學(xué)的空氣流通設(shè)計(jì)，使室內(nèi)溫濕度均勻，避免任何死角；完備的安全保護(hù)裝置，避免了任何可能發(fā)生的安全隱患，保證設(shè)備的長期可靠性；每個(gè)產(chǎn)品都根據(jù)客戶的要求訂做，保證了設(shè)備的，節(jié)能。